Türkiye Sigorta Birliği verilerine göre milyonlarca motosiklet trafikte sigortasız dolaşıyor. Temmuz ayı itibarıyla 6 milyon 770 bin motosikletten yalnızca 2 milyon 417 bini sigortalı görünüyor. Bu tablo, sürücüler ve yayalar için ciddi risk oluşturuyor. Sigortasız araç sayısı özellikle büyük şehirlerde dikkat çekiyor. İstanbul’da oran ülke ortalamasının üzerinde olsa da rakamlar endişe verici.
Sigortasız Araçlar Çoğunlukta
Verilere göre Türkiye genelinde motosikletlerin yüzde 64,3’ü sigortasız. Yani her üç motosikletten ikisi zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkıyor. İstanbul’da 865 bin 600 motosikletten 456 bini sigortalı. Burada sigortalılık oranı yüzde 52,7 oldu. Bu oran ülke ortalamasının üzerinde seyretse de yarıya yakın motosiklet yine sigortasız.
Mevzuat Değişikliği Gündemde
Karayolları Trafik Kanunu’na göre 50 cc altı araçlar için sigorta zorunluluğu yok. Ancak TBMM’de yeni bir tasarı hazırlandı. Tasarıyla motorlu bisikletlerin de zorunlu kapsama alınması hedefleniyor. Çalışma komisyon aşamasını geçti. Genel kurul onayı sonrası yürürlüğe girmesi bekleniyor.
Motosiklet Sayısı Hızla Artıyor
İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel motosiklet sayısındaki artışa dikkat çekti. Son 5 yılda sayı 3,5 milyondan 7 milyona çıktı. Uygun fiyatlı Çin menşeli motosikletler bu artışta etkili oldu. Ayrıca motokurye taşımacılığı önemli bir faktör olarak öne çıktı. Buna rağmen sigortalılık oranı çok düşük kaldı.
Çözüm Önerileri Tartışılıyor
Ertemel sigortalılığın artırılması için çeşitli öneriler sundu. İkinci el araçlarda sigorta devrinin zorunlu hale getirilmesi gerektiğini belirtti. E-Devlet altyapısının geliştirilmesi de çözüm yollarından biri. Ayrıca prim sübvansiyonları önerildi. Plaka üzerinden anlık tespit sistemiyle sigortasız araçların caydırılması da gündemde.
