Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren zorunlu trafik sigortası primlerinde yeni tarife dönemi başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), ocak ayına ait azami prim tutarlarını duyurdu. Açıklanan rakamlar, sürücülerin kaza geçmişine göre ödeyeceği tutarların ne denli farklılaştığını ortaya koydu. Riskli grupta yer alan sürücüler, adeta servet değerinde bir ödeme planıyla karşı karşıya kalıyor. Teminat limitlerindeki artışla birlikte primlerin yükselmesi, araç sahiplerinin bütçesini zorlayacak gibi görünüyor. Yeni düzenlemeyle birlikte teminat limitleri artırılırken, sürücülerin hasar geçmişine göre ödeyeceği primler arasındaki fark da ciddi şekilde açıldı. Dikkatli sürücüler ödüllendirilirken, kaza yapanlar ağır faturalarla yüzleşiyor.
Teminat Limitlerinde Yüzde 33 Artış
Primlerdeki artışın temel nedenlerinden biri teminat kapsamının genişletilmesi olarak gösteriliyor. Açıklanan tarifeye göre tüm araç gruplarında teminat limitleri yüzde 33 oranında yükseltildi. Maddi hasarlı kazalarda karşı tarafın zararını karşılayan limitler güncellendi. Otomobiller için 2026 yılında araç başına maddi teminat 400 bin TL’ye çıkarıldı. Ayrıca can kaybı veya sakatlanma durumlarında devreye giren kişi başına sağlık teminatı ise 3 milyon 600 bin TL’ye yükseltildi. Uzmanlar, önümüzdeki dönemde kasko ve trafik sigortası fiyatlarında yüzde 30’a varan yeni artışların da gündeme gelebileceğine dikkat çekiyor. Artan parça maliyetleri ve işçilik ücretleri sigorta sektörünü de baskı altına alıyor.
Sürücü Bazlı Hasarsızlık Sistemi
Sistemin işleyişinde yapılan köklü değişiklik, sürücülerin lehine bir yapı oluşturmayı hedefliyor. Yeni sistemle birlikte önemli bir değişiklik daha hayata geçirildi. Trafik sigortasında hasarsızlık basamağı artık araca değil, doğrudan sürücüye tanımlanacak. Böylece araç değiştiren veya ikinci bir araç alan sürücüler, kazandıkları indirim hakkını kaybetmeyecek. Buna göre, uzun süre kaza yapmayan sürücüler ikinci araçlarını da indirimli basamaktan sigortalatabilecek ve avantajlı prim ödemeye devam edecek. Söz konusu uygulama, trafik kurallarına uyan bilinçli sürücüleri teşvik etmeyi amaçlıyor.
Büyükşehirlerdeki Prim Uçurumu
İstanbul özelindeki rakamlar, prim farkının boyutlarını net bir şekilde gösteriyor. Megakentte yeni araç alan ve 4’üncü basamakta yer alan bir sürücü için ocak ayı trafik sigortası primi 15 bin 160 TL olarak belirlendi. Ancak basamaklar değiştikçe rakamlar dramatik bir şekilde farklılaşıyor. Beş yıl boyunca kaza yapmayıp 8’inci basamağa çıkan hasarsız bir sürücünün ödeyeceği tutar 7 bin 580 TL olurken, sık kaza yaparak 0’ıncı basamağa düşen bir sürücünün primi 45 bin 479 TL’ye kadar yükseliyor. Böylece iyi sürücü ile riskli sürücü arasındaki fark yaklaşık 38 bin TL’ye ulaşıyor.
Ankara ve İzmir'de Güncel Tablo
Diğer büyükşehirlerde de benzer bir fiyatlandırma stratejisi izleniyor. Ankara’da 4’üncü basamaktaki bir sürücünün ödeyeceği trafik sigortası 14 bin 731 TL seviyesinde gerçekleşiyor. Hasarsızlığını koruyan 8’inci basamaktaki sürücü için söz konusu tutar 7 bin 365 TL’ye düşüyor. Riskli kategoride yer alan sıfırıncı basamaktaki sürücünün primi ise 44 bin 192 TL’yi buluyor. İzmir’de ise ortalama bir sürücü için 4’üncü basamak primi 14 bin 302 TL olarak hesaplandı. Ege'nin incisinde hasarsız sürücüler 7 bin 151 TL öderken, üst üste kazalar nedeniyle en riskli grupta yer alanların ödeyeceği bedel 42 bin 905 TL’ye kadar çıkıyor.
