BYD’nin 30 Haziran’da sona eren üç aylık dönemdeki performansı yatırımcıları şaşırttı. Net kâr 892 milyon dolara denk geldi ve piyasa beklentilerinin altında kaldı. Açıklamanın ardından BYD hisseleri Hong Kong borsasında yüzde 8’e kadar değer kaybetti. Günün ilerleyen saatlerinde kayıpların bir kısmı telafi edildi. Şirketin yurt dışı satışları güçlü seyrederken Çin iç pazarındaki sert rekabet kâr marjlarını düşürdü.
Fiyat Savaşları Kârı Baskılıyor
BYD’nin 2023’ten bu yana uyguladığı agresif fiyat indirimleri sektörde dikkat çekti. Bu indirimler satış hacmini artırsa da kâr oranlarını olumsuz etkiledi. Yönetim, düşen kârın “yanlış pazarlama stratejileri ve aşırı rekabet”ten kaynaklandığını açıkladı. Brüt kâr marjı 2024’ün ilk yarısında yüzde 18,8’den yüzde 18’e geriledi.
Yurt Dışı Gelirlerinde Artış
Brezilya, Avustralya, Singapur ve Avrupa gibi pazarlarda BYD’nin gelirleri güçlü bir artış gösterdi. Hong Kong, Makao ve Tayvan hariç yurt dışı gelirleri yüzde 50 artarak 135,4 milyar yuana ulaştı. Ancak hissedarlara ait net kâr artışı bu ivmeyi yakalayamadı. Borç yükü ise 28,6 milyar yuandan 39,1 milyar yuana yükseldi.
Ar-Ge Yatırımları Hız Kesmiyor
BYD, batarya teknolojileri ve elektrifikasyon alanındaki harcamalarını artırmaya devam ediyor. Akıllı sürüş sistemlerine yönelik yatırımlar da şirketin öncelikleri arasında. Özellikle “God’s Eye” sürücü destek sistemi gibi ileri teknolojiler yüksek maliyetlerle dikkat çekiyor. Bu durum kâr marjlarını baskı altında tutuyor.
Gelecek Öngörüleri
Uzmanlar, yılın ikinci yarısında kısmi toparlanma ihtimali olduğunu belirtiyor. Ancak 2024 performansının beklentilerin altında kalabileceği öngörülüyor. Çin’de yeni enerji araçlarına yönelik vergi artışı, son çeyrekte talebi canlandırabilir. Yıllık satışların 5 milyon adede ulaşması bekleniyor, ancak şirketin hedefi 5,5 milyondu.
