Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan yeni vergi teklifi, otomotiv sektöründe köklü bir değişiklik yaratmaya hazırlanıyor. AK Parti tarafından hazırlanan düzenlemeye göre, hem sıfır hem de ikinci el araç satışlarında artık binde 2 oranında noter harcı uygulanacak. Teklif, araç satış ve devir işlemlerinde mevcut muafiyetleri ortadan kaldırıyor. Bu uygulama ile birlikte her satış işlemi, belirlenen harç oranına tabi olacak. Uzmanlar, değişikliğin araç alım-satım maliyetlerini doğrudan etkileyeceğini belirtiyor. Kasım 2025 itibarıyla yürürlüğe girmesi beklenen düzenleme, otomotiv pazarındaki dinamikleri yeniden şekillendirebilir. Özellikle yüksek fiyatlı araç alımlarında harç yükünün hissedileceği öngörülüyor. Yeni sistemle birlikte noter işlemlerinde şeffaflık ve standartlaşma hedefleniyor.
Binde 2 Harç Uygulaması ve Örnek Hesaplamalar
Yeni düzenlemeye göre, araç satış bedeli üzerinden binde 2 oranında noter harcı alınacak. Ayrıca bu harç tutarı 1.000 TL’nin altına düşmeyecek. Örneğin, 1 milyon TL değerindeki bir araç için 2.000 TL, 2 milyon TL değerindeki bir araç için 4.000 TL, 5 milyon TL’lik araç için ise 10.000 TL harç ödenecek. Bu uygulama sadece ikinci el satışları değil, sıfır araçların ilk tescil işlemlerini de kapsayacak. Böylece, alıcılar ve satıcılar satış öncesinde harç tutarını hesaplamak zorunda kalacak. Vergi uzmanları, bu düzenlemenin araç piyasasında kayıt dışı işlemleri azaltabileceğini ifade ediyor. Yeni sistem, noter işlemlerinde daha düzenli bir gelir akışı oluşturacak. Aynı zamanda işlem maliyetlerinin önceden öngörülebilmesini sağlayacak. Bu durum, satış sürecinde finansal planlamayı zorunlu hale getirecek.
Sıfır ve İkinci El Piyasasında Etkiler
Yeni harç düzenlemesiyle, ikinci el satışlarda uygulanan istisnalar sona eriyor. Önceden bazı satış işlemleri noter harcından muaf tutulurken, artık her araç devri bu harç kapsamına alınacak. Sıfır araçlarda da ilk tescil işlemleri aynı şekilde harca tabi olacak. Özellikle yüksek fiyatlı araçlarda binde 2 oranı, toplam maliyetleri belirgin şekilde artıracak. Uzmanlar, galericilerin fiyatlandırma stratejilerini bu değişikliğe göre güncelleyeceğini belirtiyor. Alıcıların da satın alma kararlarını buna göre yeniden değerlendirmesi gerekecek. Otomotiv sektöründe faaliyet gösteren temsilciler, bu düzenlemenin piyasa hareketliliğini geçici olarak yavaşlatabileceğini öngörüyor. Ancak uzun vadede kayıt dışı işlemlerin azalmasıyla sistemin daha sürdürülebilir hale geleceği düşünülüyor.
Pazar Rakamları ve Büyüme Trendleri
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 2025 yılı Ocak–Eylül döneminde %9,15 oranında büyüme kaydetti. Toplam satış adedi 927 bin 647 olarak açıklandı. Otomobil satışları 742 bin 687 adede ulaştı ve bu alanda %9,98’lik artış görüldü. Hafif ticari araç satışları ise 184 bin 960 adetle %5,92 oranında yükseldi. Eylül ayında otomobil satışları %26,77 artışla 88 bin 274 adede çıktı. Hafif ticari araç satışları da %21,66 artışla 22 bin 28 adedi buldu. Pazar genelinde SUV modellerin payı %62,7 seviyesine ulaştı. Uzmanlar, bu büyüme eğiliminin yeni harç uygulamasıyla kısa vadede yavaşlayabileceğini, ancak uzun dönemde dengeleneceğini ifade ediyor. Artan maliyetlerin, tüketicilerin tercihlerinde daha ekonomik modellere yönelmesine neden olabileceği belirtiliyor.
Yasalaşma Süreci ve Vatandaşlara Uyarılar
Kanun teklifi önümüzdeki hafta TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda ele alınacak. Komisyon onayının ardından Meclis Genel Kurulu’nda görüşülmesi planlanıyor. Kabul edilmesi durumunda düzenlemenin Kasım 2025 başında yürürlüğe girmesi bekleniyor. Uzmanlar, vatandaşlara ve araç alıcılarına bazı önerilerde bulunuyor. Araç alım-satım planlarını yeni harç oranlarına göre gözden geçirmek, özellikle yüksek bedelli araçlarda ek maliyetleri hesaba katmak gerekiyor. Ayrıca sıfır araç tescil işlemlerinde de aynı oranın geçerli olacağı unutulmamalı. İkinci el satışlarda istisnanın kaldırılması, bütçe hesaplamalarında dikkat gerektiriyor. Yetkililer, yeni düzenlemenin araç satışlarında standart bir sistem kuracağını belirtiyor.
