Eskişehir’in Tepebaşı ilçesinde, Baksan 6. Küme Evleri Sokak’ta faaliyet gösteren kaporta ustası Umut Oğur, araç onarımında kullandığı yeni teknolojiyle dikkat çekiyor. 2017 yılında Eskişehir’e yerleşen ve yaklaşık 8-10 yıldır kaporta sektöründe hizmet veren Oğur, iş yerine kazandırdığı hidrolik şasi çektirme cihazıyla ağır hasarlı araçların onarımında farklı bir yöntem uyguluyor.
Sigorta şirketleriyle anlaşmalı olarak araç boya ve kaporta onarımı gerçekleştiren Oğur, 10 tona kadar farklı marka araçlarda kullanılabilen cihazın şasi doğrultma işlemlerini kolaylaştırdığını ifade ediyor.
Şasi doğrultma işleminde hidrolik sistem dönemi
Daha önce geleneksel yöntemlerle gerçekleştirilen şasi doğrultma işlemlerinin oldukça zahmetli olduğunu belirten Umut Oğur, yeni cihazla birlikte işlemlerin daha pratik hale geldiğini söyledi.
Cihazın yalnızca şasi doğrultmak için kullanılmadığını dile getiren Oğur, özellikle yandan veya arka bölümden hasar alan araçların düzeltilmesi ve ağır hasarlı araçların onarımında da sistemden yararlanıldığını belirtti.
Oğur, cihazın ustaların iş yükünü azalttığını ve işlemlerin daha konforlu şekilde yürütülmesine imkân sağladığını kaydetti.
Isıtma ve çekiçleme işlemine gerek kalmıyor
Geleneksel şasi doğrultma yöntemlerinde aracın alt bölümünden sabitlenerek metal aksamın ısıtılması ve çekiçlenmesi gibi işlemler uygulandığını anlatan Oğur, hidrolik sistemde ise bu işlemlere ihtiyaç duyulmadığını ifade etti.
Oğur, cihazın tek noktadan bağlantı yapılarak kullanılabildiğini ve 10 tona kadar kuvvet uygulayabildiğini belirterek, geleneksel yöntemlerle yaklaşık 3 gün süren bazı işlemlerin yeni sistemle 1,5-2 güne indirilebildiğini söyledi.
“Şasi aracın iskeletini oluşturuyor”
Şasinin araç güvenliği açısından kritik öneme sahip olduğunu vurgulayan Oğur, şaside meydana gelen eğilme ve düzensizliklerin aracın yol tutuşunu etkileyebileceğine dikkat çekti.
Isıtılarak yapılan düzeltme işlemlerinin metalin yapısını etkileyebileceğini belirten Oğur, hidrolik sistemin ısıtma ve çekiçleme yapılmadan doğrultma imkânı sunduğunu ifade etti.
Oğur, bu yöntemin aracın orijinal formunun ve dayanıklılığının korunmasına katkı sağladığını savunarak, şasi onarımının hem sürücü hem de yolcu güvenliği açısından titizlikle yapılması gerektiğini dile getirdi.
Çevre illerden de müşteri geliyor
Yurt dışından getirilen cihazın Türkiye’nin bazı şehirlerinde bulunduğunu belirten Oğur, Eskişehir’in yanı sıra Kütahya gibi çevre illerden de müşterilerin geldiğini söyledi.
Özellikle daha önce ısıtılarak düzeltilmiş ve bu nedenle çatlak oluşmuş şasilerin onarımında da cihazdan yararlandıklarını aktaran Oğur, yeni sistemle birlikte şasi doğrultma işlemlerinde ısıtma yöntemini kullanmadıklarını kaydetti.
