Türkiye'nin araç parkını gençleştirmek ve ekonomiye can suyu olmak amacıyla hazırlanan kanun teklifi, Meclis gündeminde yerini aldı. 2000 yılı öncesi trafiğe kayıtlı araçların yerli üretimle yenilenmesini öngören düzenleme, otomotiv sektöründe heyecan yarattı. Eski model araçların trafikten çekilmesini teşvik edecek olan yasa, çevre dostu teknolojilerin yaygınlaşmasını hedefliyor. MHP Genel Başkanvekili ve Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, teklifin detaylarını ve beklenen etkilerini kamuoyuyla paylaştı. Sosyal medya hesabından açıklama yapan Özdemir, düzenlemenin çok boyutlu faydalarına dikkat çekti. Teklifin 2026’da yasalaşması halinde bütçeye 45 milyar liradan fazla katkı sağlayacağını söyledi.
Trafik Güvenliği ve Çevreci Yaklaşım
Yasa teklifinin temelinde insan hayatını koruma ve çevreyi gözetme ilkeleri yatıyor. Teklifin trafik güvenliğini artırması, çevreci araç kullanımını yaygınlaştırması ve otomotiv sektöründe istihdamı büyütmesi hedefleniyor. Eski araçların güvenlik donanımlarının yetersizliği ve yüksek emisyon değerleri, yollardaki riski artırıyor. Yerli üretim araçların tercih edilmesiyle birlikte karbon ayak izinin küçültülmesi amaçlanıyor. Özdemir, teklifin temel amacının trafik güvenliğini artırmak, çevreci araç kullanımını yaygınlaştırmak ve ekonomiye katkı sağlamak olduğunu belirtti. Modern araçların yollara çıkmasıyla kaza oranlarında da düşüş bekleniyor.
Vergi Kaybı Endişelerine Yanıt
ÖTV muafiyeti getirilmesi durumunda hazinenin zarara uğrayacağı yönündeki eleştirilere de yanıt verildi. Bazı kamu kurumlarının teklife olumlu yaklaştığını ifade eden Özdemir, ÖTV teşviki nedeniyle vergi kaybı yaşanacağı yönündeki endişelerin ise gerçeği yansıtmadığını vurguladı. Özdemir’e göre, ÖTV teşvikiyle herhangi bir gelir kaybı oluşmayacak. Aksine özellikle Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) gelirlerinde ciddi bir artış sağlanacak. Yeni araç satışlarından elde edilecek KDV ve MTV gelirleri, teşvik maliyetini fazlasıyla karşılayacak. Hesaplamalar, devletin kasasına girecek net tutarın pozitif yönde olacağını gösteriyor.
Kırk Beş Milyar Liralık Ek Kaynak
Ekonomik analizler, yasanın bütçeye sunacağı katkıyı somut rakamlarla ortaya koyuyor. Teklifin yasalaşması halinde 2026 yılı itibarıyla merkezi bütçeye 45 milyar liradan fazla ek kaynak kazandırılması öngörülüyor. Söz konusu kaynak, kamu yatırımlarının finansmanında kullanılabilecek. Ekonomik durgunluğun aşılması adına otomotiv sektöründeki canlılık kritik önem taşıyor. Kanunun hayata geçmesiyle birlikte iç pazarın canlanacağını belirten Özdemir, piyasadaki hareketliliğin artacağını savundu.
İstihdam ve Sektörel Büyüme
Otomotiv sanayisi, sağladığı istihdam olanaklarıyla Türkiye ekonomisinin lokomotifleri arasında yer alıyor. Özdemir, otomotiv sektörü başta olmak üzere bağlantılı alanlarda yeni istihdam olanakları doğacağını da dile getirdi. Üretim bantlarının hızlanması, yan sanayi ve servis hizmetlerinde de iş gücü talebini artıracak. Vatandaşların ihtiyaç ve beklentilerini dikkate alarak hazırlanan teklifin kabul edilmesi için çalışmaların sürdüğünü kaydetti. Meclis'teki görüşmelerin ardından yasanın yürürlüğe girmesi bekleniyor. Araç sahipleri, teşvik paketinin detaylarını merakla bekliyor.
