Türkiye'deki elektrikli araç sektörünü doğrudan etkileyen ve endişe yaratan belgelendirme sorunları, son 10 güne girilirken sektör temsilcileri ve kullanıcılar arasında önemli bir gündem maddesi haline gelmiştir. 29 Kasım'da yürürlüğe giren düzenleme, özellikle Çin menşeli elektrikli araç markalarını kapsayarak sektörde önemli değişikliklere neden olmuştur.
Ancak bu düzenleme çerçevesinde Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından belgelendirilen servis sayısının sadece 4 olması, sektörde büyük bir endişe yaratmaktadır. Bu belgelendirilen servisler arasında Togg, MG, Rainwoll ve Cenntro markalarına ait olanlar bulunmaktadır. Bu durum, özellikle MG, Skywell, BMW, Nissan ve BYD gibi markaların henüz tamamen ve/veya menzil artırıcılı elektrikli araç ithalatı için yetki belgesi alamamalarına neden olmaktadır.
TSE K 646 standardına uygun olması gereken servislerin belgelendirilmesi için 13 Eylül 2023 tarihi önemli bir kriter olarak belirlenmiştir. Ancak bugüne kadar belgelendirilen servis sayısının azlığı, sektörde önemli bir sıkıntıya işaret etmektedir. Önümüzdeki 10 gün içinde her bir markanın 20 yetkili servis açması ve TSE'nin bu servisleri zamanında belgelendirmesi oldukça zor bir hedef gibi görünmektedir. Bu durumda, 29 Aralık'tan sonra birçok elektrikli aracın satışının durma noktasına gelmesi beklenmektedir.
Sektör temsilcileri, yaşanan belirsizlik nedeniyle markalara düzenlemeyle ilgili ek süre tanınmasını umut etmektedir. Aksi takdirde uzmanlar, Türkiye'deki elektrikli araç pazarında ciddi bir krizin yaşanabileceğini öngörmektedir. Bu süreçte, sektördeki paydaşların iş birliği ve hükümetin esneklik göstermesi, elektrikli araç pazarının düzenlenme sürecini daha sorunsuz bir şekilde atlatmasına yardımcı olabilir.
