Eskişehir’de yaz mevsiminin etkisini sert biçimde hissettirdiği günlerde, kavurucu sıcaklar sadece günlük yaşamı değil, araçların sağlığını da tehdit ediyor. Araç motoru tamircisi Ali Osman’a göre bu yaz, son yılların en yoğun “conta yakma” vakalarıyla karşı karşıya kalındı. Artan hava sıcaklıklarıyla birlikte motor arızaları, enjektör problemleri ve soğutma sistemlerinde ciddi hasarlar oluşuyor. Sürücüler ise yüksek tamir masraflarıyla sanayi kapılarını çalmak zorunda kalıyor.
Hararet sorunu sanayiciyi alarm durumuna geçirdi
Eskişehir’de yıllardır motor tamiri yapan Ali Osman, bu yaz yaşanan sıcaklıkların meslek hayatında benzerine az rastlanan bir tablo oluşturduğunu söylüyor. “Şu anda dükkânda aynı anda 6 araç conta yakmış halde bekliyor” diyen Osman, bazı araçların motor bloğunda ve silindir kapağında çatlak oluştuğunu belirtiyor.
Araç fanlarının devreye girmemesiyle başlayan zincirleme sorunlar, küçük bir ihmalin on binlerce liraya mal olmasına yol açabiliyor. Özellikle sürücülerin “biraz daha gideyim” düşüncesiyle hareket etmeleri, motorun tamamen hasar görmesine sebep olabiliyor. Osman’a göre, en küçük uyarı ışığında bile aracın durdurulması ve çekiciyle servise getirilmesi şart.
50 bin liradan başlıyor, 150 bin liraya kadar çıkıyor
Araçlarda yaşanan bu sıcaklık kaynaklı hasarlar, yüksek maliyetli tamir faturalarıyla sonuçlanıyor. Özellikle motor bloğunda oluşan çatlaklar, conta yakmaları ve kapak problemleri motorun komple revizyona girmesini gerektiriyor.
“Tamir maliyetleri minimum 50 bin liradan başlıyor, parçanın türüne göre 150 bin lirayı bulabiliyor” diyen Osman, sürücülere net bir uyarı yapıyor: “Hararet yükseldiğinde asla ‘biraz daha gideyim’ demeyin. Durup aracınızı soğutun ya da çekici çağırın. Aksi takdirde çok daha büyük bir faturayla karşı karşıya kalırsınız.”
Sıcaklık sadece motor hararetiyle sınırlı kalmıyor. Esnaf Osman’ın verdiği bilgilere göre bu yaz aynı zamanda araçlarda enjektör problemleri, klima arızaları ve kayış kopmaları da sıkça yaşanıyor. Sıcaklık nedeniyle sistemlerin aşırı zorlanması, zincirleme arızaları da beraberinde getiriyor.
Bir örnek olarak Osman, tamire gelen bir aracın başlangıçta sadece enjektör sorunu olduğu düşünülürken, ilerleyen incelemelerde eksantrik milinde de sorun tespit ettiklerini söylüyor. “Enjektör için 20 bin lira masraf öngörülüyordu, eksantrik mili sorunu da çıkınca fatura 35 bine çıktı” dedi.
Önlem almadan yola çıkmayın
Tamirciler, araç sahiplerine özellikle yaz aylarında yola çıkmadan önce bazı temel kontrolleri yapmalarını öneriyor:
- Motor suyu ve antifriz seviyesi mutlaka kontrol edilmeli.
- Araç fanı çalışıyor mu test edilmeli.
- Hararet göstergesi sürekli takip edilmeli.
- Uyarı lambası yandığında araç mutlaka durdurulmalı.
- Klima sistemlerinin bakım zamanı kaçırılmamalı.
