Karayollarında hız yönetimi ve trafik işaretlemeleri, Resmi Gazete’de yayımlanan genelgeyle kapsamlı şekilde değişecek.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasını taşıyan düzenleme mevcut hız sınırı, hız sınırı sonu levhaları ve tüm yönlendirme işaretlerinin güncel standartlara göre değiştirilmesini kapsıyor.
Özellikle yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yol kesimlerinde, hız sınırlarının düşürüldüğü noktalar veri temelli analizlerle baştan incelenecek. Riskli segmentlerde işaretleme, şerit düzeni ve hız limitleri güvenlik odaklı biçimde değişecek.
HEM YAYALAR HEM DE SÜRÜCÜLER İÇİN SİSTEM DEĞİŞİYOR
Genelge, Türkiye’nin 2021–2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi ve üç aşamalı eylem planlarıyla da uyumlu. Birleşmiş Milletler’in 2030’a kadar trafik kaynaklı can kayıplarını yüzde 50 azaltma hedefi hatırlatılarak, uluslararası hedeflerle eşgüdüm vurgulanıyor. Bu kapsamda meskun mahal dışındaki hemzemin yaya geçitleri standart denetimine tabi tutulacak güvenlik ölçütlerini karşılamayanlar kaldırılacak, yalnızca okul ve hastane çevresindeki zorunlu noktalar korunacak. Ayrıca orta refüj açıklıklarının kapatılması gibi fiziksel önlemlerle ani manevra ve karşı şerit çarpışmalarının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Uygulama takvimi ise resmen belli oldu. Çalışmalar, İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda, belediyeler ve ilgili kurumların katılımıyla yürütülecek. Öncelikli yol ağında düzenlemelerin 1 Eylül’e kadar, ülke genelindeki tüm yol sınıflarında ise 31 Aralık’a kadar tamamlanması planlanıyor. Bu süreçte levha yerleri, boyutları, retroreflektif özellikleri, kavşak yaklaşımları ve şerit işaretlerinin sürekliliği saha ölçümleri ve kullanıcı güvenliği verileriyle birlikte yeniden düzenlenecek.
Yeni uygulamanın temelinde, sürücünün karar yükünü azaltan sade bir sistem var. Genelge, “mümkün olduğunca az ama gerektiği kadar çok” ilkesiyle gereksiz, yinelenen ve bağlam dışı uyarıların ayıklanmasını ve sürücüler için kritik uyarıların ise daha görünür verilmesini amaçlıyor.
Böylece hız yönetimi, yaya güvenliği ve levha-işaret bütünlüğü aynı çatı altında güçlendirilerek, kazaları azaltan ve akışı iyileştiren daha emniyetli bir yol düzeni oluşturulacak.
