Türkiye yollarında bulunan araçların neredeyse dörtte biri artık hurda yaşını geçmiş durumda. Uzun süredir hurda teşviki beklentisi içinde olan vatandaşlar, yeni düzenlemenin ne zaman geleceğini merak ediyor. Ancak belirsizlik sürerken, söylentiler bile ikinci el piyasasında dikkat çekici bir hareketliliğe neden oldu.
İKİNCİ EL ARAÇ FİYATLARI YÜKSEKLDİ
Haber Global’in haberine göre, hurda araç teşviki henüz TBMM gündemine alınmadı. Resmi bir açıklama olmamasına rağmen, kulislerde dolaşan söylentiler otomobil piyasasında ciddi bir etki yarattı.Tofaş serisi, Murat 124 ve Anadol gibi klasik modellerin fiyatları 200 bin TL’nin üzerine çıktı. Bugünkü şartlarda asgari ücretli bir çalışanın bu araçlardan birini alabilmesi için yaklaşık iki yıllık maaşını biriktirmesi gerekiyor.
Henüz kesinleşmiş bir yasa bulunmasa da, olası düzenlemede 2000 model ve altı araçların sahipleri, yeni bir sıfır araç aldıklarında tek seferlik ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek. Bu uygulamayla hem trafikteki eski araçların kaldırılması hem de hava kirliliğinin azaltılması hedefleniyor. Ayrıca, hurda teşviki sayesinde otomotiv sektöründe satışların da canlanması bekleniyor. Sektör temsilcileri, 2025 yılı içinde böyle bir adımın atılmasını düşük ihtimal olarak değerlendiriyor. Uzmanlara göre, ekonomik şartlar ve bütçe dengeleri göz önüne alındığında, hurda teşvik programının 2028 yılından önce yürürlüğe girmesi zor görünüyor.
Ancak söylentilerin bile piyasada fiyat artışına yol açması, araç sahiplerinin bu beklentiyi hâlâ güçlü şekilde koruduğunu gösteriyor.
Teşvikten kimler yararlanabilecek?
Planlanan düzenlemede, hurda teşviki kapsamına alınacak araçların Türkiye’de üretilmiş olması bekleniyor. Bu kapsamda, yerli üretim modeller ön plana çıkıyor. Teşvikten yararlanması muhtemel modeller arasında şunlar öne çıkıyor:
-
Togg T10X
-
Toyota CH-R
-
Hyundai Bayon
-
Hyundai i20
-
Hyundai i10
-
Ford Tourneo Custom
-
Ford E-Transit
-
Ford Transit
-
Fiat Fiorino
-
Fiat Egea Cross
-
Fiat Egea
-
Türkiye’de yeni üretilmeye başlayan VW Transporter
