Türkiye otomotiv endüstrisinin kalbi konumundaki Bursa, Tofaş ve Stellantis işbirliğiyle gerçekleşen devasa dönüşüme ev sahipliği yapıyor. Marmara Bölgesi'nin sanayi lokomotifi sayılan tesislerde, ilk aşamada K0 ile K9 isimli hafif ticari araçların üretimine odaklanılırken yakında yollara çıkacak yepyeni otomobillerin hazırlıkları sürdürülüyor. İşletmenin Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) bildirdiği 2025 yılına ait finansal raporlar eşliğinde gelecekteki stratejik adımlar netlik kazandı.
Crossover Rüzgarı Esmeye Başlıyor
Scudo lansmanı sırasında soruları yanıtlayan Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, Türkiye pazarının dünya çapında ilk 3'te yer aldığını hatırlattı. Olivier François tarafından Cinevra sunumunda Grande Panda ile birlikte tanıtılacağı duyurulan yeni araçların, sedan kasa tipinden ziyade crossover ve SUV formatında tasarlandığı biliniyor. F2X ile F2U kodlu otomobillerin Fas tesislerinde üretileceği açıklanırken, Tofaş tarafındaki binek araç projelerinin Stellantis yönetimiyle yapılan istişareler sonucunda 2026 yılının ilk yarısında tamamen kesinleşmesi bekleniyor. Tasarımlar hakkındaki söylentilere yanıt veren Altan Aytaç, “Ürünlere dair henüz resmi olarak yayınlanmış bir fotoğraf ya da detaylı bilgi yok. Dolayısıyla farklı mecralarda gördüğümüz görsellerin hiçbiri resmi değil” diyerek asılsız tartışmalara kesin bir nokta koydu.
Dev Bütçeli Üretim Planlaması
Fabrikadaki üretim bandı dönüşüm süreci, devasa finansman kalemlerini beraberinde getiriyor. Tofaş tarafından yürütülen K0 projesi için ayrılan kaynak 386 milyon euro seviyesine ulaşırken, K9 projesi özelindeki yatırım tutarı 250 milyon euro şeklinde açıklandı. Bahsi geçen meblağlar, 600 milyon euroyu aşan devasa bir sermaye hareketliliğini ifade ediyor. Binek araç segmentindeki yeni planların da onaylanması halinde toplam harcamanın 1 milyar euro sınırına dayanacağı öngörülüyor. Hedeflenen kapasite artışıyla birlikte Kuzey Amerika dahil olmak üzere yepyeni ihracat rotaları oluşturulacak ve yerli üretimin küresel çaptaki ağırlığı artacak.
Oyak-Renault Cephesinde Hareketlilik
Şehirdeki otomotiv ekosistemi sadece İtalyan kökenli markalar üzerinden ilerlemiyor; Oyak-Renault Fabrikaları da Dacia amblemli araçların üretimi için gün sayıyor. İzmir ilinde düzenlenen Clio tanıtımında MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, yıl sonunda B-SUV sınıfında yepyeni bir aracın montajına başlanacağını dile getirmişti. DÜNYA gazetesinin haberleştirdiği gelişmelerin ardından Türkiye topraklarına gelen Renault Grubu Büyüme Direktörü Fabrice Cambolive, C-Neo kod adlı yeni crossover varyantının Boreal modeliyle uyum içinde pazara sunulacağını bildirdi. Yönetim kademesi, tüketicilere hibrit ile yüzde 100 elektrikli motor donanımlarını bir arada sunmayı planlıyor.
