Otonom araçların yollardaki varlığı her geçen gün artarken mevcut sinyalizasyon sistemine dördüncü bir rengin eklenmesi öneriliyor. Kuzey Carolina Eyalet Üniversitesi tarafından geliştirilen dördüncü renk olan beyaz ışık, sürücüsüz araçlarla koordinasyonu sağlamayı amaçlıyor. Söz konusu yenilik sayesinde kavşaklardaki karmaşanın sona ermesi ve trafik akışının daha akıcı hale gelmesi bekleniyor.
Akıllı Araçlara Özel Sinyal
Geleneksel kırmızı, sarı ve yeşil renklerine dahil edilmesi planlanan beyaz sinyal, sürücüsüz otomobillerin birbirleriyle haberleştiği anlarda devreye girecek. Sözcü’nün haberine göre ilgili girişim, Kuzey Carolina Eyalet Üniversitesi bünyesinde yürütülen araştırmalarla şekilleniyor. Yeşil ışığın hemen altına konumlandırılacak mezkur sinyal, otonom araçların yoğun olduğu şeritlerdeki geçiş üstünlüğünü ve hız ayarını yönetecek. Bahsi geçen düzenleme kapsamında otonom araçlar merkezi sistemden aldıkları beyaz ışık komutuyla hareket ederken, arkalarındaki manuel araç sürücülerine "takip et" mesajı verilmiş olacak. Yapılan yeni çalışmada mezkur uygulamanın seyahat süresini yüzde 10’a kadar azaltabileceği ve yakıt tüketimini düşürebileceği öngörülüyor.
Limanlarda İlk Denemeler
Sistemin test süreçleri halihazırda Kuzey Carolina eyaletinde devam ediyor. Özellikle yaya trafiğinin bulunmadığı ve araç hareketlerinin daha öngörülebilir olduğu liman sahaları gibi kontrollü alanlarda denemeler gerçekleştiriliyor. Henüz yalnızca Kuzey Carolina Eyalet Üniversitesi tarafından benimsenmiş olsa da, uygulamanın başarılı olması halinde yoğun otonom araç kullanımına sahip şehirlerin de sistemi devreye alabileceği söyleniyor. Geleceğe dönük bir hazırlık olarak nitelendirilen anılan projenin etkinliği için yollardaki araçların en az yüzde 30 ila 40’ının otonom olması şart koşuluyor. Uzmanlar mezkur oranın yakalanmasının bir nesil sürebileceğini ifade ederken, altyapı çalışmalarının şimdiden başlamasının önemine değiniyor.
William Potts ve Sarı Işık
Trafik tarihindeki radikal değişimler incelendiğinde üç renkli sistemin yaygınlaşmasının 15 yıl sürdüğü görülüyor. 1920 öncesinde şehirlerde farklı uygulamalar bulunsa da, sarı ışığın eklenmesi çağrısını yapan isim William Potts olmuştu. Detroitli polis memuru Potts, yeşilden kırmızıya ani geçişte yaşanan karışıklığı önlemek amacıyla sarı ışığı önermişti. Beyaz ışık için de benzer bir kabullenme sürecinin yaşanacağı tahmin ediliyor. Otonom teknolojilerin gelişmesiyle beraber yollardaki işaret dilleri de dijitalleşen dünyaya uyum sağlıyor. Sözü edilen dönüşüm, sadece araçları değil, ulaşım mühendisliğinin temel kurallarını da yeniden tanımlıyor. Yapay zeka destekli sinyalizasyonun, insan hatalarından kaynaklanan kazaları en aza indirmesi de beklenen faydalar arasında yer alıyor.
