Kent içi ulaşım sektörünü derinden etkileyecek yepyeni devir bugün itibarıyla resmiyet kazandı. Gelecek bütün seferlerin tamamında istisnasız biçimde kağıt makbuz yahut elektronik fatura düzenlenmesi kati surette mecburi kılındı. Yalnızca ticari taşıt sahiplerini değil aynı zamanda arka koltukta oturan yolcuları da son derece yakından alakadar eden güncel yasal mevzuatın bütün detaylı incelikleri yavaş yavaş netleşiyor.
Zorunlu Mali Cihaz
Sürücüler artık tamamen gerçek usul adı verilen sistem üzerinden vergilendirme aşamalarından titizlikle geçecek. Ticari hat sahiplerinin yüzde 45 seviyesine ulaşan ciddi oranda devlete vergi ödeme mecburiyeti bulunuyor. Sıfır hat satın alanlar yahut mevcut kilometre göstergelerini değiştirenler derhal Taksi Mali Cihazı sistemini taşıtlarında faaliyete geçirecek. Hali hazırda aktif trafikte aralıksız çalışan otomobillere ise uyum sağlamaları maksadıyla 1 Eylül tarihine kadar özel bir mühlet verildi. Kilometre sayaçları bahsedilen Taksi Mali Cihazı mekanizmasından kopuk biçimde kendi kendine asla fonksiyon gösteremeyecek. Sözü edilen teknolojik alet aynı biçimde tek başına aktifleşip yasal e-belge oluşturamayacak. Otomobillerin içerisinde dışarıdan sonradan eklenen bağımsız POS cihazı donanımlarının barındırılmasına yetkililerce kesinlikle müsaade edilmeyecek.
Konum Ve Takip
Taksi Mali Cihazı mekanizması, entegre GPS kanalıyla hassas lokasyon detaylarını toplayarak eşzamanlı saat verilerini ana sisteme aktaracak. Böylelikle plastik banka kartlarıyla temassız ödeme gerçekleştiren vatandaşların seyahate başlangıç ve varış rotaları tamamen dijital denetime tabi tutulacak. İlgili saatten itibaren yapılan yolculuk bitiminde tüketicinin zorunlu fatura istemesi kati bir kurala bağlandı. Seyahatlerini resmi makbuzla belgelendirmeyen duyarsız kişilere yönelik anında doğrudan maddi cezai yaptırımlar yetkili ekiplerce kararlılıkla sahada uygulanacak.
Sektördeki Büyük Belirsizlik
Taşıt işletmecilerinin otomobillere düzenli yaptırdığı tamirat harcamaları ile hat sahibinin yasal çerçeveler içerisindeki günlük beslenme giderleri doğrudan maliyet kalemlerine eklenebilecek. Sadece direksiyon sallayan emekçilerin kazanç kesintilerini ne şekilde devlete ileteceği şu an itibarıyla tamamen gizemini koruyor. Sektördeki maaşlı sürücülerin doğrudan resmi mükellef statüsüne alınmasıyla beraber piyasada nitelikli çalışacak eleman tedarikinin epey zorlaşacağı dillendirilirken, hak sahiplerinin ticari taşıtlarını artık bizzat kullanmak zorunda kalacakları yönünde kamuoyunda da genel bir beklenti net biçimde oluştu.
