Otomobil Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından paylaşılan veriler, Türkiye otomobil pazarındaki tercihlerde keskin bir dönüşüm yaşandığını ortaya koyuyor. Sedan modellere olan geleneksel ilgi yerini SUV ve crossover araçlara bırakırken, bazı alt segmentlerde satışlar tamamen durma noktasına geldi. Söz konusu veriler ışığında, 2026 yılının ilk ayında küçük sedan sınıfında hiçbir işlem kaydedilmediği görülüyor.
B Segmenti Tarih mi Oluyor?
ODMD kayıtlarına göre, 2025 yılında B segmenti küçük sedan sınıfındaki araçlarda toplamda 570 adet satış yapılmıştı. 2026 yılının ilk ayında ise ilgili alanda hiç satış yapılmadığı kayıtlara geçti. Dar bütçeli tüketicilerin öncelikli tercihi olarak bilinen o modellerin pazar payı tamamen SUV araçlara devredildi. Bahsi geçen istatistikler, küçük sedanların piyasadan çekilmeye başladığının en somut kanıtı olarak değerlendiriliyor.
SUV Modellerin Büyük Hakimiyeti
Türkiye’de 2025 yılında toplamda 1 milyon 84 bin 496 adet araç satışı gerçekleşti. Paylaşılan listenin zirvesinde 671 bin 819 adetle SUV modeller yer alırken, o araçların toplam pazardaki payı yüzde 62 seviyesine ulaştı. Listenin devamında 247 bin 5 adetle sedan, 156 bin 78 adedi HB, 2 bin 867 adedi station wagon, bin 959 adedi MPV, 89’u CDV ve 4 bin 670 adet spor otomobil yer aldı. Sürücülerin yerden yüksek araçlara olan ilgisi, satış rakamlarındaki makasın açılmasını sağladı.
Elektrikli Sedanların Yükselişi
C sedan segmentinde kan kaybı sürse de ilgili düşüşün diğer sınıflara göre daha yavaş seyrettiği gözlemleniyor. Sedan modeller 247 bin adetle pazardan yüzde 22,8 pay alırken, elektrikli sedan otomobillerin payı 25 bin 252 adetle yüzde 10’un üzerine çıktı. Şarj edilebilir teknolojilerin yaygınlaşması, geleneksel sedan kullanıcılarının bir kısmını yeni nesil yakıt sistemlerine yöneltti. Bahsedilen dönüşüm, otomotiv endüstrisinin gelecekteki satış stratejilerini doğrudan etkiliyor.
