Otomotiv sektöründe köklü bir yere sahip Volkswagen, global pazarda elektrikli araçlara geçiş sürecinde zorluk yaşıyor. Türkiye’de ise yüksek fiyat politikası markayı olumsuz etkiliyor. Passat, Golf ve Polo modelleriyle tanınan marka, uzun süre bu üçlüyle satış listelerinin üst sıralarında yer aldı. Ancak Passat’ın üretimden kalkması ve Polo’nun rakiplerinden ortalama 400.000 TL pahalı olması satış grafiğini aşağı çekti. Bazı rakip modellerde fiyat farkı daha da büyüyor.
Polo’nun Fiyatı Rekabete Engel Oluyor
B segmentinde yer alan Polo, fiyat açısından sınıf ortalamasının oldukça üzerinde. Bu durum, modelin tercih edilme oranını ciddi biçimde düşürdü. Satışların neredeyse durma noktasına gelmesi, markayı yeni stratejiler geliştirmeye yöneltti. Liste fiyatını doğrudan düşürmek yerine farklı bir yöntem tercih edildi.
İndirimler Liste Fiyatına Yansıtılmıyor
Volkswagen Türkiye, modelin değer algısını korumak amacıyla resmi fiyatlarda değişiklik yapmıyor. Ancak bayi düzeyinde özel indirimler uygulanıyor. Böylece fiyat esnekliği sağlanırken markanın imajı korunmuş oluyor.
Bayi Fiyatları İnternetten Düşük
Polo’da yaklaşık 300.000 TL’ye varan indirimler sunuluyor. İnternet üzerinde görünen liste fiyatları ile bayilerdeki tekliflerin arasında büyük farklar olabiliyor. Özellikle büyük şehirlerde bu avantajlı fiyatlar daha belirgin.
Satışları Canlandırma Planı
Marka, bu indirim politikasıyla Polo satışlarını yeniden hareketlendirmeyi hedefliyor. Bayilerde sunulan fiyat avantajlarının talebi artırması bekleniyor. Böylece hem stokların eritilmesi hem de modelin pazar payının korunması amaçlanıyor.
