Ankara’da kronikleşen trafik sorununu hafifletmek amacıyla Eskişehir Yolu, Bilkent, Beytepe, Çayyolu ve İncek hattındaki araç yükünü alternatif güzergâhlara yaymayı hedefleyen yeni ulaşım koridorları planlanıyor. Başkentin batı ve güneybatı aksındaki araç yoğunluğunu tek bir ana arterden kurtarmayı amaçlayan çalışma kapsamında üç temel güzergâh öne çıkıyor.
Eskişehir yolundaki trafik rahatlayacak
Planlanan projelerin başında ODTÜ arazisinden geçerek Bilkent ile İncek’i birleştiren ve Ankara-Niğde Otoyolu’na bağlantı sağlayan 11,8 kilometrelik koridor yer alıyor. Güzergâhın 4,8 kilometrelik kısmı ODTÜ arazisi içerisinden geçerken, bölgedeki çalışma ve asfaltlama süreçleri çevresel etkileri ve imar baskısı oluşturabileceği gerekçesiyle çeşitli kesimlerin tepkisine neden oluyor. Projenin diğer ayaklarını ise bölgedeki üniversiteler, hastaneler ve yeni konut alanlarının yarattığı yoğunluğu dağıtmayı hedefleyen Beytepe-İncek aksı ile etüt aşamasındaki Lodumlu-Konya Yolu arasındaki alternatif bulvar projesi oluşturuyor. Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin yaklaşımı, Eskişehir Yolu’nun yükünü artırmak yerine araç trafiğini henüz ana artere katılmadan farklı koridorlara yönlendirmeyi esas alıyor.
