Başkent trafiğinin ana arterlerinden biri olan Ankara Çevre Yolu ile ilgili özelleştirme iddiaları kamuoyunda tartışılmaya devam ederken, gelişmenin Eskişehir ayağı da dikkat çekiyor.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamalarda, söz konusu yolun Yap-İşlet-Devret modeliyle özel sektöre devredilebileceğini öne sürdü.
Yavuzyılmaz, kamu kaynaklarıyla inşa edilen ve uzun yıllardır ücretsiz olarak kullanılan yolun ücretli hale gelmesinin vatandaş üzerinde yeni bir ekonomik yük oluşturacağını savundu. Açıklamasında, “Vatandaşın vergileriyle maliyeti karşılanan yolların yeniden ücretlendirilmesi sosyal devlet anlayışıyla bağdaşmıyor” ifadelerine yer verdi.
81 TL GEÇİŞ ÜCRETİ ÖDENECEK
İddiaların Eskişehir açısından en dikkat çekici kısmı ise ücretlendirme senaryoları oldu. Yavuzyılmaz’ın paylaştığı projeksiyona göre, Ankara Çevre Yolu üzerindeki “Konya Ayrımı – Eskişehir Ayrımı” hattı için 81 TL’lik bir geçiş ücreti öngörülüyor. Bu durum, özellikle Ankara–Eskişehir hattını sık kullanan sürücüler ve taşımacılık sektörü için maliyet artışı anlamına geliyor.
Bölgedeki trafik yoğunluğuna ilişkin verileri de paylaşan Yavuzyılmaz, 2025 yılı itibarıyla yoldan yıllık 189 milyonu aşkın aracın geçtiğini belirtti. Olası özelleştirme sonrası işletmeci şirketin yıllık milyarlarca lira gelir elde edebileceği, 25 yıllık süreçte ise toplam gelirin milyar dolar seviyesine ulaşabileceği ifade edildi.
Deniz Yavuzyılmaz sosyal medyada yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:
AKP yapar! Çok yakında, Ankara Çevre Yolu artık ücretsiz değil, paralı olacak! Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ücretsiz olarak işlettiği Ankara Çevre Yolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını tespit ettik. Yap-İşlet-Devret modeli otoyolların fiyat tarifeleri baz alındığında; Özelleştirildikten sonra Ankara Çevre Yolunda uygulanacak araç geçiş ücret tarifesini paylaşıyorum.
İstanbul Ayrımı-İvedik Ayrımı: 39 TL
İvedik Ayr.-Esenboğa Ayr.: 40 TL
Esenboğa Ayr.-Samsun Ayr.: 56 TL
Samsun Ayr.-Yakupabdal Ayr.: 29 TL
Yakupabdal Ayr.-Konya Ayr.: 60 TL
Konya Ayr.-Eskişehir Ayr.: 81 TL
Eskişehir Ayr.-Ayaş Ayr.: 48 TL
Ayaş Ayr.-İstanbul Ayr.: 27 TL
Bağlantı yolları dahil toplam 120 km 2025 yılında Ankara Çevre Yolundaki araç geçiş sayısı: 189 Milyon 350 Bin adet 2010 yılındaki özelleştirme paketinde de yer alan Ankara Çevre Yolunun 2026 itibariyle özelleştirilmesi gerçekleşirse Şirket, bu otoyolları, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan otoyolların ortalama kilometre başına araç geçiş fiyatlarıyla işlettiğinde; Şirketin bir yılda vatandaştan tahsil edeceği geçiş ücreti en az 7 Milyar 130 Milyon Lira olacak 25 yıllık özelleştirme sürecinde şirketlerin kasasına girecek tutar: 178 Milyar Lira Güncel kurla en az 4 Milyar Dolar Bunun adı, özelleştirme planı değil, soygun planıdır! Bunun adı, vatandaşın vergileriyle maliyetini defalarca kez ödediği yollarda tekrar tekrar soyulmasıdır!
