Türkiye'nin lojistik ve ulaşım ağını ayakta tutan binlerce sürücü için sevindirici bir karar alındı. Karayoluyla yük ve yolcu taşımacılığı yapan sürücüler için uygulanan yaş sınırında süre uzatımına gidildi. Sektörde yaşanan personel sıkıntısını hafifletmeyi amaçlayan düzenleme, tecrübeli şoförlerin direksiyon başında kalmasına olanak tanıyor. Böylece belirli şartları taşıyan sürücüler, yaş haddine takılmadan mesleğe devam edebilecek. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından derneğe iletilen resmi yazıya dayanarak gelişmeyi kamuoyuyla paylaştı. Ticari sürücüler için uygulanan yaş sınırının 31 Aralık 2025 tarihine kadar uzatıldığını duyurdu. Karar, nakliye firmaları ve şoför esnafı tarafından memnuniyetle karşılandı.
Sektördeki İhtiyaç ve Gerekçeler
Bakanlık yetkilileri, alınan kararın arkasında yatan nedenleri detaylı bir şekilde açıkladı. Yapılan değerlendirmede; Covid-19 sürecinde yaşanan sürücü açığı, Rusya–Ukrayna savaşı sonrası lojistikte artan ihtiyaç gibi küresel etkenler sıralandı. Ayrıca deprem sonrası taşımacılık faaliyetlerinin yoğunlaşması ve vize ile uluslararası taşımacılıkta yaşanan sürücü temin sorunları da gerekçeler arasında yer aldı. Tüm bahsi geçen faktörlerin birleşimiyle sektörde ciddi bir sürücü ihtiyacı oluştuğu vurgulandı. Tedarik zincirinin aksamaması adına tecrübeli sürücülerin sistemde kalması kritik önem taşıyor. Yaş sınırının uzatılmasının kamu yararı açısından gerekli olduğu ifade edildi. Lojistik operasyonlarının devamlılığı, ekonomik istikrar için de büyük önem arz ediyor.
Çalışma Hakkı İçin Aranan Kriterler
Düzenlemeden faydalanmak isteyen sürücülerin bazı sağlık ve yaş şartlarını sağlaması gerekiyor. Kapsam dahilinde 69 yaşından gün almamış olmak en temel kriter olarak belirlendi. Sürücülerin fiziki yeterliliklerini kanıtlamaları adına Geçerli Sürücü Sağlık Raporu ibraz etmeleri isteniyor. Ayrıca zihinsel ve refleks durumlarını ölçen Psikoteknik Değerlendirme Raporu da zorunlu tutuluyor. Belirtilen şartları sağlayan sürücüler, ticari taşımacılık faaliyetlerini 31 Aralık 2025’e kadar sürdürebilecek. Böylece hem yol güvenliği sağlanmış olacak hem de istihdam kaybı önlenecek. Denetimlerde söz konusu belgelerin eksiksiz olması aranacak.
İleri Yaş Grubu İçin Standart Kurallar
Geçici düzenlemenin dışında kalan genel mevzuat hükümleri de işlemeye devam ediyor. Yürürlükteki mevzuata göre 65 yaşını dolduran sürücüler ehliyetlerini yenilemek zorunda tutuluyor. Yaş ilerledikçe sağlık kontrollerinin sıklığı artıyor. 70 yaşını geçenler her 5 yılda bir sağlık raporu almakla yükümlü kılınıyor. Daha ileri yaş gruplarında ise denetimler sıkılaşıyor. 80 yaş ve üzerindeki sürücüler ise yalnızca 2 yıl geçerli sağlık raporu ile araç kullanabiliyor. Sağlık raporu alınamaması halinde ehliyetler iptal ediliyor. Trafik güvenliğini riske atabilecek durumların önüne geçilmesi hedefleniyor.
Gelecek Dönem ve Sürücü Profili
Yapılan uzatma kararı, sektörün kısa vadeli ihtiyaçlarına çözüm üretmeyi amaçlıyor. Uzmanlara göre sözü edilen geçici uzatma, özellikle ticari taşımacılıkta sürücü açığının kapanmasına katkı sağlarken uzun vadeli planlamalar da yapılıyor. 2026 sonrası için yaş sınırlarına ilişkin daha kalıcı düzenlemelerin de gündeme gelebileceği değerlendiriliyor. Sektör temsilcileri, genç sürücülerin mesleğe kazandırılması için teşviklerin artırılması gerektiğini savunuyor. Mevcut sürücü havuzunun yaş ortalamasının yükselmesi, sürdürülebilirlik açısından risk oluşturabiliyor. Yeni nesil sürücülerin eğitimi ve istihdamı, lojistik sektörünün geleceği için hayati önem taşıyor.
