Türkiye’de milyonlarca araç sahibini doğrudan ilgilendiren zorunlu trafik sigortası sistemi yeniden şekillendi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yayımlanan genelgeyle hasarsızlık basamakları yeniden belirlendi. Sigorta yenileme süreçleri de güncellenirken, ikinci araç alan sürücülerin yüksek prim ödeme zorunluluğu ortadan kaldırıldı. Önceki sistemde iyi sürücülerin cezalandırıldığı, riskli sürücülerin ise ödüllendirildiği durumlar ortaya çıkıyordu. Yeni genelgeyle bu adaletsiz tabloya son verildi.
Eski sistemin yarattığı sorunlar
Yıllardır sigorta yaptıran ve hiç kaza yapmayan bir sürücü, ikinci bir araç aldığında 4. basamaktan başlatılıyordu. Bu uygulama, 8. basamakta yer alan sürücünün yeni aracında daha yüksek prim ödemesi demekti. Diğer yandan, 1. basamaktaki en riskli sürücüler, yeni araç aldığında doğrudan 4. basamağa yükseliyordu. Yani en güvenli sürücü cezalandırılırken, en riskli sürücü avantajlı hale geliyordu. Düzenlemenin en önemli amacı bu çelişkiyi ortadan kaldırmak oldu.
Yeni kurallar yürürlüğe giriyor
Artık ikinci araç satın alan sürücüler, mevcut hasarsızlık basamaklarından devam edecek. Örneğin, 8. basamaktaki bir sürücü yeni aracını da aynı seviyeden sigortalatabilecek. Aynı şekilde, 1. basamakta olan yüksek riskli bir sürücü, yeni aracı için yine 1. basamaktan poliçe yaptıracak. Böylece geçmiş performans, hangi araç olursa olsun doğrudan poliçeye yansıyacak. Mevcut aracını satıp yeni araç alan sürücüler için ise değişiklik yapılmadı; onlar aynı basamaktan devam edecek.
Erken yenilemede yeni uygulama
Poliçesini vadesinden önce yenileyen sürücüler için de önemli değişiklikler getirildi. Önceden, erken yenileme sonrası poliçe başlangıcına kadar yaşanan kazalar dikkate alınmıyordu. Artık bu kazalar kayıt altına alınacak ve sonraki dönemde hasarsızlık basamağı bir kademe aşağıya düşürülecek. Bu yöntem, kazaların sisteme eksiksiz yansıtılmasını sağlayacak. Dolayısıyla sürücüler, yenileme tarihine kadar geçen süreyi de dikkatli geçirmek zorunda kalacak.
Sektörde yeni dönem
SEDDK’nın yayımladığı genelge ile sigorta şirketleri de yeni sisteme uyum sürecine girdi. Yapılan değişikliklerin sürücüler arasında daha adil bir dağılım sağlaması bekleniyor. Hasarsızlık indirimi gerçekten güvenli sürücülere yansıyacak. Riskli sürücüler ise avantajlı bir konuma geçemeyecek. Yeni kurallar, hem poliçe sahiplerinin hem de şirketlerin sistemden daha dengeli yararlanmasına imkan tanıyacak.
