Bölgesel ticarette yaşanan aksaklıklar ve lojistik koridorlarının güvenliği, Türkiye ve Suudi Arabistan'ı dev bir proje için bir araya getirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Suudi Arabistan mevkidaşı Salih el-Casir, dün Riyad’da düzenlenen törenle ulaşım işbirliğini geliştirmeye yönelik tarihi bir mutabakat zaptına imza attı. Anlaşma, asırlık Hicaz Demiryolu’nun modern teknolojiyle yeniden açılmasını amaçlıyor.
Modernize edilecek olan dev demiryolu hattı, kıtaları ve kutsal toprakları birbirine bağlayacak. Projenin güzergahı şu şekilde planlandı:
İstanbul → Eskişehir → Konya → Adana → Halep → Şam → Amman → Mekke
Toplam 3.200 kilometre uzunluğunda olacak bu hat sayesinde, İstanbul'dan yola çıkan bir tren 24 saat içinde Mekke'ye varabilecek.
Hürmüz Boğazı'nın kapalı olması, projenin jeopolitik ve ekonomik değerini en üst seviyeye çıkardı. Bakan Uraloğlu, projeye dair stratejik hedefleri şu sözlerle özetledi:
"Modern Hicaz Demiryolu için ilk etapta Türkiye’den Halep’e bir hat bağlayacağız. Halep-Şam-Ürdün hattı zaten mevcut. Nihai hedefimiz hattı Umman’a kadar uzatarak okyanusa bağlanmak ve Hürmüz Boğazı’na alternatif oluşturmak."
Bölge ticaretine ve transit lojistik hatlarına yeni bir soluk getirecek olan projenin fizibilite çalışmalarının 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor. Her şeyin planlandığı gibi gitmesi durumunda, dev projenin inşaat çalışmalarına 2027 yılında başlanması hedefleniyor.
