Türkiye’de yüksek hızlı tren sürecinin 2009'da Ankara-Eskişehir hattıyla başladığını hatırlatan Uraloğlu, 27 Temmuz 2014’te açılan Eskişehir-İstanbul hattının zamanla genişleyen dev bir ağın merkezi haline geldiğini belirtti. Konya, Karaman ve Sivas’tan İstanbul’a bağlanan seferlerin de bu güzergâhı kullandığını aktaran Uraloğlu, hattın YHT ağının ana omurgasına dönüştüğünü ifade etti.
ÜLKE NÜFUSUNUN YÜZDE 23'ÜNE DOĞRUDAN ULAŞIM
Bilecik, Sakarya, Kocaeli ve İstanbul gibi Türkiye’nin üretim, sanayi ve teknoloji üslerini birbirine bağlayan hattın 5 ili kapsadığını belirten Bakan, 20 milyondan fazla vatandaşa hizmet sunulduğunu vurguladı. Uraloğlu, bu güzergâh sayesinde ülke nüfusunun yaklaşık yüzde 23'ünün doğrudan yüksek hızlı tren konforundan yararlandığını kaydetti.
GÜNDE 44 SEFER İLE 25 BİNİ AŞKIN YOLCU
Hatta her geçen yıl talebin katlanarak arttığına dikkat çeken Uraloğlu; 2025 yılında 9,1 milyon, 2026 yılında ise şu ana kadar yaklaşık 5,3 milyon yolcunun seyahat ettiğini açıkladı. Günlük karşılıklı 44 seferin düzenlendiği hatta, her gün ortalama 25 bin 730 yolcu hızlı ve konforlu ulaşımın ayrıcalığını yaşıyor.
