Türkiye genelinde trafik işaretlerinde büyük bir sadeleştirme operasyonu başlatıldı. Son iki ayda yaklaşık 20 bin trafik levhası sökülürken, yüzlerce bölgede hız limitleri yeniden düzenlendi.
Bazı yollarda seyir halindeyken aniden hızı düşüren, kapsamı net olmayan ve yerleşim alanlarıyla ilgisi bulunmayan levhalar tamamen kaldırıldı. Bazı kesimlerde ise hız sınırları 82 kilometreden 110 kilometreye çıkarıldı.
GENELGE İLE BAŞLAYAN SÜREÇ
Cumhurbaşkanlığı tarafından 15 Ağustos 2024 tarihinde yayımlanan genelgeyle birlikte, karayollarındaki hız levhalarının ve sınır bölgelerinin yeniden gözden geçirilmesi talimatı verilmişti. Bu kapsamda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı koordinasyonunda ülke genelinde büyük bir temizlik çalışması yapıldı Yaklaşık 20 bin trafik levhası kaldırıldı, yüzlerce bölgede yeni hız sınırları belirlendi.
NTV’nin haberine göre, özellikle Karadeniz sahil yolu ve çevresinde kafa karıştıran levhalar temizlendi. Radarlar, trafik kameraları, EDS sistemleri ve sık aralıklarla yerleştirilen hız levhaları sadeleştirildi.
Pek çok yolda hız sınırlarının nerede başlayıp nerede bittiği belirsizdi. Yerleşim yeriyle ilgisi olmayan küçük bölgelerde bile hız sınırı tabelaları bulunuyordu. Bu nedenle, sürücülerin sık sık beklenmedik cezalarla karşılaştığı ifade edildi.
Yeni düzenlemeyle birlikte, Çerkes’te nüfus yoğunluğu nedeniyle hız sınırı 82 kilometre olarak sabit kaldı. Ancak Atkaracalar bölgesinde limit 82’den 110 kilometreye çıkarıldı. Birkaç evin bulunduğu küçük yerleşim noktalarındaki hız sınırı bölgeleri tamamen iptal edildi. Bu bölgelerdeki gereksiz levhalar sökülerek yol hattı sadeleştirildi.
Düzenlemelerin en dikkat çekici örneklerinden biri Osmancık güzergâhı oldu. İstanbul–Tosya yönünde hız limitleri yeniden belirlendi, aniden 50 km/s hıza düşüren levhalar kaldırıldı. Tosya merkezinde hız sınırı 82 kilometre olarak korunurken, yerleşim dışı alanlarda yeni hız limitleri uygulamaya alındı.
Osmancık merkezinde bulunan çok sayıdaki yaya geçidi ve trafik kamerası da sadeleştirildi. Bazı yaya geçitleri iptal edildi, yerleşim içindeki hız sınırı ise 70 km/s olarak sabit tutuldu. Samsun yönüne doğru olan 82 km’lik hız sınırı ise kaldırıldı.
Osmancık’ta geçmişte kurulan Elektronik Denetleme Sistemleri (EDS) sürücülerden büyük tepki almıştı. Kısa bir yol hattına rağmen sayısı 10’a yaklaşan radar ve kamera sistemleri, yoğun cezalara neden oluyordu.
2019’da dönemin AK Parti Çorum Milletvekili Oğuzhan Kaya, EDS gelirlerinden dolayı Osmancık Belediyesi’ne 3 ayda 17 milyon 535 bin TL aktarıldığını açıklamıştı. Belediye, bu sistemlerin devlet, belediye ve özel şirket ortaklığıyla yürütüldüğünü belirtmişti.
Şirketler altyapıyı kurarken cezaların belli bir oranını gelir olarak alıyordu. Bu sistemlerin büyük kısmı, gelen şikayetler nedeniyle sonrasında iptal edildi.
