Geçtiğimiz kış aylarında yüzde 2.82 düzeylerine değin düşerek taban noktayı test eden finansman fırsatlarında rüzgarlar tam tersinden esmeye başladı. Zaruri durumlarda vasıta satın almayı hedefleyen şahıslar yeni hesaplamaları didik didik ederken, şimdiki durumda çoğu kurumda vadeler uçuşa geçti. Sadece bir şubede oranlar makul sınırlarda seyrediyor.
Ortadoğu Krizi ve Merkez Bankasının Hamleleri
Ortadoğu sahasında uzun süredir devamlılık gösteren muharebeler yurdumuzdaki parasal zeminlerde dalgalanma yarattı. Petrol borsalarındaki sıçrama enflasyon risklerini beslerken, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) "sıkı duruş" şiarıyla sert adımlar atmaya karar verdi. Otoritenin parayı kısan eylemleri borçlanma kanallarındaki matematiği de tümden başkalaştırdı. Şubelerdeki kesintiler aniden şahlanırken, bu durum bilhassa vasıta almak isteyenleri yaraladı.
Oranlardaki Şaşırtıcı Sıçrama
Kış sonlarında yüzde 2.82 barajına dek inip dipleri gören borçlanma oranları, baharın gelişiyle yüzünü yeniden havaya kaldırdı. Üç yıllık vadelerle 400 bin TL kredi talep eden müşteriler nezdinde güncel olarak en minimum seviye %2.99 olarak belirlendi. Kalan şubelerin hepsinde makaslar %3.00 hududunun ilerisine taşıyor. Çoğunlukla oranlar %3.15, %3.35, %3.49 düzeylerinde farklılaşırken, bazı ofisler %4.00 ve ilerisindeki yüzdelerle borçlanma sağlıyor.
Uzmandan Piyasaya Dair Kritik Söylemler
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, mevzuyla alakalı tüm merak edilenleri tahlil etti: "Önceki dönemlerde, o günün koşullarına istinaden faizlerin kademeli düşeceği ve sektörün lehine seviyelerin yıl içerisinde yakalanacağı beklentisindeydik. Ancak yaşanan jeopolitik hadiseler tüm ekonomilere ve değişkenlerine etki ederek koşulları değiştirdi. Geldiğimiz noktada savaşın halen devam ediyor olması, ekonomik yansımalarıyla beraber taşıt kredilerindeki seyri de değiştirdi. Dolayısıyla taşıt kredisi faizlerindeki bu yön değişimini tek başına bankaların fiyat artırması olarak okumak yanıltıcı olacaktır. Burada üç temel dinamik aynı anda devreye girdi. Jeopolitik riskler, fonlama maliyetleri ve bunlara bağlı sıkılaşma. Bu noktada seyri jeopolitik gelişmeler belirleyecek. Savaşın sürmesi halinde başka, sona ermesi halinde başka senaryodan söz edebiliriz. Olumsuz senaryoda yaz öncesi beklenen canlanmayı tamamen bitirmez ama erteleyici etki yaratabilir. Talep ortadan kalkmaz, ancak ötelenecektir."
Faizler Taksitleri Nasıl Değiştiriyor?
Usta ismin aktardığı hesaplamalara göre 400.000 TL meblağ, 36 aylık zaman ve %2.99 – %3.49 bandındaki taze istatistikler ışığında; 2.99 faiz ile aylık tahsilat aşağı yukarı 18.500 – 19.000 TL, bütünüyle geri yollanacak para 670.000 TL sularında izlenecek. 3.25 standart seviyesinde ise, bu hal dahilinde aylık tahsilat 19.800 – 20.500 TL bütünüyle geri yollanacak para da 720.000 TL sularında gezinecek. %3.49 çizgisiyle aylık tahsilat 21.000 TL civarı, bütünüyle geri yollanacak para ise 760.000 TL hudutlarında çiziliyor.
Gelecekte Fiyatlar Düşer Mi?
Ertemel, pahalı borçlanmanın talebi frenleyeceğini, lakin taşıt meblağlarını aşağı çekmeyeceğini belirtti. Usta isim sözlerini şöyle sürdürdü: "Burada kritik ayrımı yapmak lazım. Türkiye’de araç fiyatlılarındaki ana belirleyici değişkenler kur ve buna bağlı maliyetlerdir. Talep de mutlaka bir faktör ancak ana faktörler kadar belirleyici konumda değil." Çatışmanın bitmesi durumunda piyasanın yararına olacak hamlelerin geleceğini belirten Ertemel, aksi vaziyette yakın gelecekte makasların üst yönlü darbesinin süreceğini vurguladı. Ertemel son olarak, "Haziran sonrası için daha net bir çerçeve çizmek gerekirse Nisan–Mayıs aylarında bugünün oranları seyrini sürdürecektir. Haziran sonrası gelişmelere bağlı olarak tekrar %2.70 / %3.10 bandına doğru geri çekilme görülebilir." yorumunda bulundu.
