Teknoloji ne kadar gelişse de bazı motorlar, yüksek kilometrelerde güven vermiyor. Otomotiv uzmanları, 100 bin kilometre sınırından sonra kronik arızalar çıkaran motorlara karşı araç sahiplerini uyarıyor. İkinci el araç alacakların motor geçmişini iyi araştırması gerektiği vurgulanıyor. Bu motorlar, başlangıçta verimli görünse de zamanla ciddi maliyetlere neden olabiliyor.
Özellikle belirli markaların belirli motor tipleri, uzun kullanım sürecinde kullanıcıları zor durumda bırakıyor. Bazı motorlar henüz 70 bin kilometre dolmadan büyük revizyon istiyor. Bu durum, motor değişimine kadar giden masraflarla sonuçlanabiliyor.
Nissan ve VW’de Uyarı Niteliğinde Arızalar
Nissan’ın MR20DD motoru, alüminyum blok yapısıyla hafiflik sağlarken, bu yapı yüksek kilometrelerde dayanıklılıktan ödün veriyor. Yağ sisteminin hassas tasarımı zamanla yetersiz hale geliyor. Bu motorlar, bakım yapılsa dahi ciddi revizyon ihtiyacı doğurabiliyor.
Volkswagen’in EA888 GEN3 kodlu 2.0 TSI motoru ise yağ yakma sorunu ve yüksek ısı problemleriyle dikkat çekiyor. Performansı yüksek olsa da uzun vadede masrafları katlanıyor. Kullanıcılar ani arızalarla sık sık karşı karşıya kalıyor.
Ford ve Chevrolet’te Kompakt Ama Riskli Motorlar
Ford’un küçük hacimli 1.0 litrelik EcoBoost motoru, özellikle soğuk havalarda silindir çatlama sorunu yaşatabiliyor. Soğutma sisteminin yetersizliği bu problemi daha da derinleştiriyor. Bu motor, düşük yakıt tüketimi sağlasa da arıza riski yüksek.
Chevrolet’in 1.4 Turbo LUJ motoru da benzer şekilde güven vermiyor. Motor bloğundaki çatlaklar ve turbo arızaları kullanıcıyı hem servise hem masrafa mahkûm ediyor. Tamiri, neredeyse yeni motor fiyatına yaklaşıyor.
Lüks ve Yeni Nesil Olması Güvenilir Olduğu Anlamına Gelmiyor
BMW’nin N63 kodlu V8 motoru ise henüz 70 bin kilometreyi bulmadan yağ tüketim artışı ve aşırı ısınma gibi ciddi sorunlar çıkartıyor. Bu motor, elektronik problemleriyle de dikkat çekiyor. Kullanıcılar servise gitmekten bıkarken, küçük modifikasyonlar bile riskli hale geliyor.
Renault-Nissan iş birliğiyle geliştirilen 1.3 TCe motorlar da eleştiriliyor. Yeni nesil teknolojilere sahip olmasına rağmen, yakıt sisteminde dengesizlik ve vuruntu şikâyetleri öne çıkıyor. Modern yapısına rağmen uzun ömür konusunda sınıfta kalıyor.
