2025 yılı yatırım programındaki gerçekleşmelere değinen Sivri, Büyükşehir Belediyesinin yatırım konusunda yeterli performans gösteremediğini savundu. Sivri, 2025 yılı sonu itibarıyla toplam sermaye giderinin 917 milyon TL olduğunu belirterek, yatırım konusunda başarıyı 100 üzerinden 21 puan olarak değerlendirdi.
“Taş üstüne taş koymada başarısız bir yıl dönem geçirdiniz”
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi AK Parti Meclis Üyesi Ahmet Sivri şu ifadeleri kullandı; “2027 yılı yatırım programında emeği geçen, çalışmalara katkı sunan değerli çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. 2025 yılı yatırım programında 14 harcama biriminin sorumlu olduğu ve 48 yatırım projesinde bulunmakta. Bu projeler için toplam 2 milyar 985 milyon Türk lirası maliyet öngörüldü. Net bütçe ödeneklerinin toplamının 4 milyar 420 milyon Türk lirası, 2025 yılı sonu itibarıyla toplam sermaye giderinin 917 milyon Türk lirası olduğu gerçeğinden hareket ile Büyükşehir Belediye idaresinin yatırım konusunda başarının 100 puan üzerinden 21 puan olduğunu, Eskişehir için taş üstüne taş koymada başarısız bir yıl dönem geçirdiğini söylememiz mümkündür. Yıllar geçtikçe kurumun cari harcamaları yüksek oranda artmakta, yatırıma kaynak ayrılamamakta ve yan kuruluşların zararlarını kapatmaktan Eskişehir halkına yeterince belediye hizmeti maalesef sunulamamaktadır. Mevcut tramvay hatları, altyapısı ve işletmeciliği çok zayıf, kapasitesi çok yetersiz ve şehrin ana arterlerinin üzerine yapıldığı için trafik sıkışıklığının en önemli sebeplerinden birisidir. Maalesef 2027 yatırım programında bu sorunun çözümüne ilişkin bir yatırım projesi göremedik. Büyükşehir Belediyesi tarafından ihtiyaç olan yerlerde yeraltı ve yerüstü otoparkları yapılmadığı ve daha çok cadde üzeri otopark işletmeciliği yapılmakta, bu durum da şehir içi trafik akışını olumsuz yönde etkilemektedir. Büyükşehir Belediyesi şimdiye kadar hiçbir köprülü kavşak, alt geçit yapmadığı için bu yetersizlikler de trafiği kesintiye uğratmaktadır. Yollar bozuk, trafik işaretleri yetersiz, hız kesiciler yanlış ve standart dışı kullanılmakta, sokak ve caddelerdeki trafik dubaları yanlış yerlere konulduğu için trafik akışını kısıtlamakta ve engellemektedir. Büyükşehir Belediyesi tarafından sunulan toplu taşıma alternatifleri çok kısıtlı, topluma toplu taşıma konforu çok yetersiz, toplu taşıma durakları demode, bakımsız, korunaksız ve özellikle minibüsler ve otobüsler eski, içleri kötü, düzensiz ve kirlidir. Deprem kuşağında yer alan Eskişehir'de olası bir afet durumuna hazırlık kapsamında kentsel dönüşüm çalışmalarının yavaş ilerlemesi ciddi bir sorun olarak karşımızdadır. Riskli yapıların dönüşümünde somut, hızlı ve kapsayıcı projeler üretilemediği, dönüşümün uzun yıllardır çok dar bir çerçevede kaldığı ortadadır. 2027 yılı yatırım programında da dar bir çerçevede kalındığı görülmektedir.”
“Bugün gelinen noktada verilen sözlerin neresindesiniz?”
Sivri ayrıca Porsuk Nehri’nin alternatif bir toplu ulaşım hattı olarak değerlendirilmesi gerektiğini belirterek, “Şehrin modern yüzünün arkasında, özellikle çevre mahallelerde ve hızlı büyüyen bölgelerde temel altyapı aksaklıkları mevcut olup bununla ilgili bir yatırım hamlesini yatırım programında göremedik. Porsuk Nehri sadece su yolu olarak değil, toplu ulaşım hatlarıyla bağlantılı alternatif ayrı bir toplu ulaşım hattı olarak kullanılmalıdır. 2027 yatırım programında konuyla ilgili bir yatırım projesi göremedik. Eskişehir Büyükşehir Belediyesinin temel sorunlarından biri yeterince öz kaynak gelirleri üretememesi, türetilecek ek kaynakların yatırıma dönüştürülememesidir. Gelirlerin %85'i devlet payı olarak hazineden gelmektedir. Belediye varlıklarından yeterince kaynak üretememekte, aynı zamanda iştiraki olduğu şirketlerin zararlarını kapatmaktan kurtulup vatandaşa yeterince yatırım hizmeti sunamamaktadır. Sayın başkan, 2026 yılı buradan bu seneye daha damgamızı vurmak istiyoruz demiştiniz. Can dostlarımızla, turizmle, etkinlikler, festivaller, yarışmalar, çevre, parklar, kentsel sosyal yaşamlar, tarımsal kırsal kalkınmalar, spor gibi birçok konuda buradan söz vermiştiniz. Bugün gelinen noktada verilen sözlerin neresindesiniz? Önemli olan tanıtmak değil, bitirmektir. Yalnız bir tek şeye çok ihtiyacımız vardı, çalışkan olmak. Bitmeyen su baskınları, imar sorunları, yıllardır çözülemeyen altyapı eksiklikleri, otoparklar, trafik sıkışıklığı, kentsel dönüşümdeki ve yıllardır çözülemeyen birçok şehir meselesiyle ilgili sayın başkan, bir siyasetçi, bir belediye başkanı olarak yalnızca kendinizi alkışlayanları dinlemeye başladığınızda toplumun gerçek sesini duyamaz hale gelirsiniz. Bu eleştirilerimize kulak vermenizi diliyor, beni sabırla dinlediğiniz için hepinize saygılar sunuyorum” diye konuştu.
“AK Parti’li Güneş’ten 2027 yatırım programına kırsal kalkınma eleştirisi”
Mihalgazi Belediye Başkanı Zeynep Güneş de Büyükşehir Belediyesi’nin 2027 yılı yatırım programına ilişkin eleştirilerde bulundu.
2026 yılında yatırım harcamaları için 2 milyar 700 milyon TL ayrıldığını, 2027 yılında ise bu rakamın 4 milyar 800 milyon TL’ye çıkarıldığını belirten Güneş, Büyükşehir Belediyesi’nin mali disiplin konusunda kaygıları bulunduğunu söyledi. Güneş şu ifadeleri kullandı: “Ancak Büyükşehir Belediye başkanımızın kesin hesap görüşmelerinde mali disiplinden ne kadar uzak olduğuna hep birlikte şahit olmuştuk. Bu yıl da tablonun değişmeyeceğini öngörmekle birlikte 2027 yılı yatırım programı incelendiğinde bu kaygılarımızda ne kadar haklı olduğumuz bir kez daha ortaya çıkmıştır. Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından 2026 yılı için hazırlanan bütçede, Kırsal Kalkınma Ana Programı altında Kırsalda Tarımsal Faaliyetlerin Desteklenmesi ve Köylerin ve Kırsal Alanların Altyapısının Geliştirilmesi başlıklı 2 adet alt program belirlenmiştir. Bu programlar için 2026 yılında toplam 479 milyon 533 bin lira, 2027 yılı için ise tahmini 569 milyon 98 bin lira harcama öngörülmüştür. Buna karşılık başkanlığın 2027 yılı yatırım programında bu hayati program için ayırdığı bütçe yalnızca 7 milyon liradır. Bir başka deyişle, 2027 yılında 20 milyar liraya ulaşacağını tahmin ettiğimiz devasa bütçeden kırsal bölgedeki vatandaşlarımıza, çiftçilerimize ve üreticilerimize ayrılan pay sadece %0.15'tir. Tabii bu oran gerçekleşirse. Kurumun 7 milyon lira ile koskoca bir yılda yapmayı vaat ettiği hedefler ise trajikomiktir. Ticari faaliyet yoluyla desteklenecek üretici ve kooperatif birlik sayısı 35, kırsal ekonominin güçlendirilmesine yönelik proje sayısı 2. Bu projelerden yararlanacak toplam üretici sayısı 130, bunun yalnızca 26'sı kadın üretici. Tarımsal desteklemelerden yararlanacak üretici sayısı 3800, bunun yalnızca 380'i kadın üretici. Kaynak: Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanlığı 26-28 Bütçesi sayfa 88-89. Oraya bakabilirsiniz. Görüldüğü üzere belediye yönetimi gerçeklerden uzak, tamamen kağıt üzerinde kalan ve günü kurtarmaya yönelik hayali projeler hazırlamıştır. Bütçede sembolik olarak yer alan şu komik rakamlar bu ciddiyetsizliğin en net kanıtıdır: Sportif tesisleri ve spor merkezleri yapımı 2000 lira. Muhtelif otopark yapımları 1000 lira. Tramvay hattı projesi 1000 lira. Yenilenebilir enerji santrali kurulumu 2 milyon 2000 lira. Eskişehir Entegre Katı Atık Bertaraf ve Enerji Üretim Tesisi çöp sızıntı suyu ön arıtma tesisi yapım işi 1000 lira. Ulaşım ana planı revizyon işi 1000 lira. Elektrikli otobüs alımı 1000 lira. Trafik eğitim parkı 1000 lira. Yatırım programındaki bir diğer tutarsızlık ise dikkat çekici, sayın başkan. Belediye yönetimi 550 milyon lira gibi büyük bir bütçe ile tramvay aracı alımı yaparken yeni tramvay hattı projesine komik bir rakam olan 1000 lira ayırmıştır. Yeni aldığınız tramvaylarla trafiği daha da mı çok kitleyeceksiniz ya da stokta 7 tane tramvay dururken neden bu kadar ihtiyaç duyuyorsunuz? Satın alınacak bu tramvaylar hangi hatlarda çalışacaktır? Yatırım programında yeni bir hat açılmasına ya da mevcut hatların iyileştirilip genişletilmesine dair tek bir satır bilgi yoktur. Planlama olmadan bu ölçekte bir harcama neden yapılmaktadır? Sonuç olarak Büyükşehir Belediye Başkanlığı bu yatırım programını hazırlarken geleceğimizin teminatı olan gençlerimizi, tüm dünyanın en önemli gündemi olan iklim değişikliğini ve sıfır atık vizyonunu tamamen göz ardı etmiş, vizyonsuz ve plansız bir bütçeye imza atmıştır.”
